Как показало расследование, вся техника на борту работала исправно. Следователи пришли к выводу, что самолет не падал, а врезался в склон сопки. Из расшифровки черных ящиков следует, что о каких-либо проблемах во время полета члены экипажа не говорили.
По данным источника издания, на подлете к Качугскому району, где нужно было сбросить 42 т воды, летчики снизились типо до не достаточно безопасной высоты. По мнению экспертов, она была неправильно рассчитана — и катастрофа произошла еще до подлета самолета к очагу пожара.
Самолет упал вместе с водой. Склон сопки члены экипажа, быть может, узрели за несколько сотен метров до столкновения.
Как следует из данных самописца, за считаные секунды до катастрофы командир Ил-76 потянул руль на себя, пытаясь набрать высоту, но из-за груза не смог этого сделать, отмечает «РИА Новости». Лайнер, который был занят в тушении масштабных природных пожаров в Иркутской области, в 6.30 мск 1 июля не вышел на связь.
Позднее спасатели нашли обломки Ил-76 неподалеку от населенного пт Рыбный Уян на склоне одной из сопок. Были обнаружены и останки всех 10 членов экипажа.
Церемония прощания с ними прошла на подмосковном аэродроме Раменское. В ней приняли роль несколько сотен человек, среди которых были родственники, друзья и коллеги погибших.
: Пучков: все технические системы разбившегося Ил-76 работали исправно