Напомним, по решению столичных властей дорожная сеть на присоединенных территориях будет расширена. Калужское шоссе, на котором сейчас 4–8 полос, должно стать 10-полосным, на всем протяжении Боровского, Киевского и Варшавского шоссе будет по 6 полос. Работы начнутся в 2013 году.
По мнению специалиста организации «Город и транспорт» Антона Буслова, работникам ЖКХ тяжело будет без помощи остальных добираться из Москвы до баз на новейших территориях, поэтому строительство общежитий — шаг на сто процентов логичный.
— Другой вариант — привозить их к месту работы автобусами, в том числе ночью, но в перспективе это будет дороже, — отметил эксперт.
При всем этом, по словам Буслова, среди работников ЖКХ, которым понадобятся общежития, могут быть и граждане Рф, приехавшие на заработки из других регионов страны.
Как поведал вице-президент Российской ассоциации подрядных организаций в дорожном хозяйстве Владимир Ульянов, на данный момент за уборку дорог платят не более 20 тыс.
в месяц, такую работу обычно поручают мигрантам.
В общежитиях могут поселить не только водителей снегоуборочной техники, ну и обыденных дворников.
По словам Ульянова, нормативы требуют, чтобы снег был выметен не только с дорожной поверхности, по которой ездит транспорт, ну и из-под стальных барьеров, установленных вдоль обочин, а это можно сделать только вручную.
— Общежития для коммунальщиков на новейших территориях нужны, — считает научный управляющий НИИ транспорта и дорожного хозяйства Миша Блинкин. — Потому что жители Москвы и области не стремятся работать водителями уборочных машин.
По словам Блинкина, общежития при дорожно-эксплуатационных базах пользовались бы популярностью и в «старой Москве», к примеру на МКАД, но в городе тяжело найти место для их стройки. Разработка проекта 3-х баз обойдется столичному бюджету в 75 млн рублей.
Потому что, по словам Блинкина, стоимость проекта для капитального стройки в Москве обычно составляет 7–15% от общей суммы, можно представить, что в итоге власти потратят на общежития более 1 млрд рублей.
Меж тем спецы отмечают, что соседство с реагентами не должно плохо повлиять на здоровье гастарбайтеров, находящихся в общежитиях. Как объяснил ведущий научный сотрудник НИИ хим реактивов и особо незапятнанных хим веществ «ИРЕА» Юрий Орлов, организовать безопасное хранение реагентов достаточно просто.
— Жидкие реагенты хранятся в больших стальных емкостях. Особенная конструкция препятствует их растеканию по большой местности, в случае нежели они прольются.
Твердые реагенты хранятся в баулах в укрытых складах, — объяснил эксперт. По его словам, эти правила давно проверены на практике, и нежели они будут соблюдены, ничего страшного не произойдет.
Напомним, в самой столице к 2016 году планируется выстроить 11 гостиниц для гастарбайтеров. Практически все они разместятся вдали от центра.
Самые вместительные покажутся в промышленных зонах.
К примеру, в промзоне № 8 «Дегунино–Лихоборы» на севере Москвы будет построена гостиница на 3,3 тыс. мест.